J-40 | ARKEA ULTIM CHALLENGE – BREST | Anthony Marchand : « Quand ralentir devient la meilleure stratégie. »

Alors que le point Nemo est tout fraîchement dans son sillage, Anthony Marchand se dirige à présent vers le fameux cap Horn (2). Reste que la route pour y parvenir n’a rien de tranquille. En cause : une vilaine dépression qui déboule de la Polynésie et qui va couper sa route cette fin de semaine. « On l’observe depuis quelques temps déjà. Au fil des jours, elle s’est un peu décalée dans l’Est. S’il était déjà assez improbable de passer devant, c’est finalement devenu impossible. L’objectif, aujourd’hui, est donc de se caler derrière », explique Christian Dumard, consultant météo et membre de la cellule de routage du team Actual. Voilà pourquoi, depuis mercredi, le skipper d’Actual Ultim 3 a déjà bien ralenti la cadence et va continuer de le faire d’ici à demain après-midi. « C’est bien la première fois de ma carrière que je suis obligé de naviguer avec le pied sur le frein mais je n’ai pas le choix. La dep’ serait arrivée en même temps que moi au cap Horn et ça aurait été extrêmement compliqué, voire chaud, à gérer. Comme elle débarque du Nord, dans sa partie sud, je me serais retrouvé avec des vents d’Est, c’est-à-dire au près, dans 40 nœuds de vent, avec une houle d’ouest résiduelle combinée à une mer d’Est. Le risque d’endommager le bateau, qui est déjà blessé car privé de ses foils, devenait trop important. C’est indiscutablement la bonne décision même si je bouillonne un peu de voir Éric Péron revenir à fond derrière moi », a avoué le marin ce vendredi matin. De fait, alors qu’il affichait plus de 950 milles d’avance sur son concurrent hier matin, il en a concédé près de 200 ces dernières 24 heures, et risque de voir sa marge se réduire encore plus nettement d’ici peu.